LA TERMINAL 5

El Aeropuerto de Heathrow en Londres, con su remodelación de la terminal 5, se ha vuelto un ícono de la arquitectura internacional y es que bajo la visión de arquitectura pública, la terminal 5 ha tenido un enorme impacto en millones de personas puesto que Heathrow es el aeropuerto más concurrido del mundo a nivel internacional.

Vista parcial exterior de la Terminal 5

Originalmente este aeropuerto fué diseñado para atender 45 millones de viajeros al año y ahora, se dice que casí 68 millones de pasajeros utilizan este famoso lugar. La nueva terminal busca no solo solucionar los diversos problemas que enfrentan los viajeros, sino también tendrá un impacto en la escena internacional del arte siendo la sede de algunas de las obras más impresionantes del mundo del arte. A su vez, resalta la innovaciones en la arquitectura y el diseño. Su creador es Richard Rogers y los arquitectos de producción son Pascall + Watson.

Vista de una de las áreas interiores

Para que nos ubiquemos un poco en el impacto que ha creado este lugar, imagínese llegando al Aeropuerto de Comalapa, usted va de prisa y tiene que esperar tras una larga fila para chequear, de pronto sus ojos se detienen "extasiados" en el maravilloso mural temático sobre la época pre hispánica, sin embargo al final se "distraé" observando los detalles de diseño arquitectónico en la puerta de embarque.....claro, esto es, si lo anterior fuese verdad, cuánto le pone usted de nota a nuestro aeropuerto? 

 Vista exterior del aeropuerto de Comalapa

 Claro, hay que decir que solo la Terminal tiene 260 hectáreas y se desarrolló en varias etapas desde 1993 ;  T5-A, T5-B, y T5-C, etapa  última que fué finalizada en Mayo de este año. Quizá Comalapa sería entónces una terminal obsoleta en Londres. No hay comparación o mejor, es sano no hacerla.

 Vista interior

 Club de Salud, Terminal 5

Restaurante,en una de las áreas de Terminal 5

Siendo objetivos, no somos Londres, ni tenemos ese número de pasajeros al año, porque aquí, ya nadie quiere venir por tanta violencia. Tampoco tenemos Reina para que nos bendiga los sitios públicos ( God Save the Queen ! ) ni el dinero; pero si sería interesante, si acaso fuesen a renovar nuestro aeropuerto ( el rumor sigue como piedras rodando en el río desde hace rato ) que tomasen en cuenta por una vez en la vida, al Arte y Arquitectura Pública para diseñar algo que aunque no nos deje extasiados ( colgar un cuadro de Mejía Vides en el aeropuerto es garantía que dure en el sitio unos 5 minutos antes de que se lo roben ) al menos nos de una agradable sensación acogedora, de orden, limpieza, y no salir con la ya emblemática frase que los ignorantes yerguen como bastión de conquista : " es que así es nuestra gente".

Jardín Zen en una de las áreas de la terminal 5

El país esta sumido en una crisis profunda, mucho se habla de lo que se debe o no hacer. Lo triste es que NO hacemos NADA, no hay acciones definidas y mientras no se dé el primer paso, seguiremos blandiendo la frasecita y lo peor del caso, siendo iguales a quienes la han acuñado y etiquetado con derechos de propiedad. Si seguimos con el mismo tipo de pensamiento seguramente nos quedaremos con la triste frase acuñada y sin nada.

Saludos

LAS CASAS DE FONAVIPO

Brillante....brillante, indudablemente brillante. Tanto que nos deja cegados ! Las ideas a implementar por el actual gobierno son fascinantes, y cada vez, más profundas....tanto como las cárcavas que salen a diestra y siniestra en San Salvador.

Pero bien, la "lucidez" y las "atinadas" propuestas no se dejan de esperar. También en Santa Ana tenemos situaciones que "alucinan". Porqué digo esto? Juzgue el lector la situación.

Si alguna vez a venido a Santa Ana en plenas Fiestas Julias, se dará cuenta de lo que aquí expondré. En la actualidad el famoso "campo de la feria" se sitúa al sur este de nuestra ciudad. En el antiguo campo de aviación, un lote que pasa desocupado casí todo el año, ahora es la base operativa del campo de la feria o en otras palabras de la Fiestas Julias.

Se encuentra contiguo a una antigua urbanización, entre el Estadio Oscar Quiteño , el colegio, Liceo San Luis y el campus occidental de la Universidad de El Salvador. Además, más hacia el sur, se encuentra las urbanizaciones, Altos del Palmar, otras lotificaciones y otra urbanización reciente de la que no recuerdo el nombre.

El sitio esta plagado de viviendas de todo tipo, social, medio y medio-alto, en lo que a nivel socio económico se refiere. Los congestionamientos en la actualidad son el día a día en la zona, amén de los buses, y la conexión que la Avenida Fray Felipe tiene hacia la CA-1, la cual conecta con el redondel del desvío a las Cruces ( Ruta de las Flores ) y hacia la carretera que conduce hacia Chalchupa-Ahuachapán-frontera Guatemala.

En la actualidad el servicio de agua no es malo, el de aguas lluvias deja que desear y el de aguas negras se conecta a la red principal, la cual expertos han señalado que no soporta más carga.

Dada la alta densidad poblacional en la zona, una área recreacional no sería nada descabellado, claro , eso es , si nos decidimos a planificar ciudad. Pero no, la "brillantez" nos toco en la Heróica, ya que FONAVIPO, adquirió el actual lugar del campo de la feria y lo convertirá, así como el antiguo predio de la IRCA, cercano a la Colonia Santa Lucía, en un lugar en el cual construirá 300 viviendas en...."función social".

La pregunta del millón es, si se han hecho estudios de impacto ambiental en la zona, para diagnósticar las repercusiones en el detrimento de calidad de vida ( señores...esto también es función social !) que tendrán los ya crucificados pobladores de la zona.

Esto de la politiquería a mi no me cuadra, y creo que FONAVIPO, y el actual gobierno mal hacen en construir...por construir...por dar "cuotas" sociales con el único ánimo de cumplir promesas. Vaya manera de cumplirlas !

Y no se trata de que no estoy de acuerdo en lo social, claro que si ( por supuesto si se analizara mejor las actuales dimensiones ridículas e indignantes de la famosa vivienda en función social ) lo que sucede, es que es más que tirado de los pelos, no hacer los análisis previos y necesarios para hacer este tipo de proyectos.

Somos uno de los países más deforestados del mundo, a eso añadamósle la inoperancia de un Ministerio del Medio Ambiente, de las aprobaciones de planos aberrantes y de la fuerte presión política que las actuales autoridades tienen.

Me sumaría a ayudarle al Alcalde Polanco, dándole de gratis un estudio que alumnos de la UES FMOcc, de la carrera de Arquitectura hicieron en la materia que serví este ciclo recién pasado, en el cual no sólo se propone un cambio del campo de la feria a otro lugar, sino que se proyecta una zona de sano esparcimiento en el campo de aviación, con el único propósito de mantener no solo la salud mental, el bien común de sus habitantes, sino también el sostener alimentación pluvial a las zonas de recarga que hay en la zona y que hasta hoy no han sido respetadas.

Es más, le daría todo el estudio, y otros cuatro más de tipo patrimonial, y de relocalización de ventas que tanto necesita la ciudad , así como de relocalización del rastro municipal y equipamiento ; que estos futuros arquitectos se animaron a elaborar.

La propuesta está en la mesa, ahora veremos si el Alcalde dobla el brazo o actúa para lo que fué electo : gobernar.

Saludos.

La Amazonia

No añadiré más, esto ha rodado por internet ....así que lo publico .

 

DECLARACIONES DE CRISTOVAO BUARQUE. MINISTRO DE EDUCACIÓN DE BRASIL.

No todos los días un brasileño les da una buena y educadísima bofetada a los estadounidenses. Durante un debate en una universidad de Estados Unidos, le preguntaron al ex gobernador del Distrito Federal y actual Ministro de Educación de Brasil, CRISTOVÃO BUARQUE, qué pensaba sobre la internacionalización de la Amazonia. Un estadounidense en las Naciones Unidas introdujo su pregunta, diciendo que esperaba la respuesta de un humanista y no de un brasileño.

Ésta fue la respuesta del Sr. Cristóvão Buarque:

“Realmente, como brasileño, sólo hablaría en contra de la internacionalización de la Amazonia. Por más que nuestros gobiernos no cuiden debidamente ese patrimonio, él es nuestro.Como humanista, sintiendo el riesgo de la degradación ambiental que sufre la Amazonia, puedo imaginar su internacionalización, como también de todo lo demás, que es de suma importancia para la humanidad.

Si la Amazonia, desde una ética humanista, debe ser internacionalizada, internacionalicemos también las reservas de petróleo del mundo entero. El petróleo es tan importante para el bienestar de la humanidad como la Amazonia para nuestro futuro. A pesar de eso, los dueños de las reservas creen tener el derecho de aumentar o disminuir la extracción de petróleo y subir o no su precio.

De la misma forma, el capital financiero de los países ricos debería ser internacionalizado. Si la Amazonia es una reserva para todos los seres humanos, no se debería quemar solamente por la voluntad de un dueño o de un país. Quemar la Amazonia es tan grave como el desempleo provocado por las decisiones arbitrarias de los especuladores globales. No podemos permitir que las reservas financieras sirvan para quemar países enteros en la voluptuosidad de la especulación.

También, antes que la Amazonia, me gustaría ver la internacionalización de los grandes museos del mundo. El Louvre no debe pertenecer solo a Francia. Cada museo del mundo es el guardián de las piezas más bellas producidas por el genio humano. No se puede dejar que ese patrimonio cultural, como es el patrimonio natural amazónico, sea manipulado y destruido por el sólo placer de un propietario o de un país. No hace mucho tiempo, un millonario japonés decidió enterrar, junto con él, un cuadro de un gran maestro. Por el contrario, ese cuadro tendría que haber sido internacionalizado.

Durante este encuentro, las Naciones Unidas están realizando el Foro Del Milenio, pero algunos presidentes de países tuvieron dificultades para participar, debido a situaciones desagradables surgidas en la frontera de los EE.UU. Por eso, creo que Nueva York, como sede de las Naciones Unidas, debe ser internacionalizada. Por lo menos Manhatan debería pertenecer a toda la humanidad. De la misma forma que París, Venecia, Roma, Londres, Río de Janeiro, Brasilia… cada ciudad, con su belleza específica, su historia del mundo, debería pertenecer al mundo entero.

Si EEUU quiere internacionalizar la Amazonia, para no correr el riesgo de dejarla en manos de los brasileños, internacionalicemos todos los arsenales nucleares. Basta pensar que ellos ya demostraron que son capaces de usar esas armas, provocando una destrucción miles de veces mayor que las lamentables quemas realizadas en los bosques de Brasil.

En sus discursos, los actuales candidatos a la presidencia de los Estados Unidos han defendido la idea de internacionalizar las reservas forestales del mundo a cambio de la deuda. Comencemos usando esa deuda para garantizar que cada niño del mundo tenga la posibilidad de comer y de ir a la escuela. Internacionalicemos a los niños, tratándolos a todos ellos sin importar el país donde nacieron, como patrimonio que merecen los cuidados del mundo entero. Mucho más de lo que se merece la Amazonia. Cuando los dirigentes traten a los niños pobres del mundo como Patrimonio de la Humanidad, no permitirán que trabajen cuando deberían estudiar; que mueran cuando deberían vivir.

Como humanista, acepto defender la internacionalización del mundo; pero, mientras el mundo me trate como brasileño, lucharé para que la Amazonia, sea nuestra. ¡Solamente nuestra!”

MASTERCLASS GEORGIA 2010

 

TALLER DE DISEÑO URBANO. -GEORGIA 2010

 Stadslab Europeo  Laboratorio de  Diseño Urbano ,  ofrece una Clase Magistral Internacional sobre la regeneración de la costa del Mar Negro en Georgia, especialmente en las ciudades portuarias de Batumi y Poty.

El  Master Class se compone de tres talleres de diseño de una semana (una semana / mes en septiembre, octubre y noviembre) bajo la supervisión de Ruurd Gietema (socio de arquitectos y planificadores KCAP) y Personal Stadslab. Para aquellos interesados dejo la información aquí

MASTERCLASS GEORGIA 2010



Stadslab European Urban Design Laboratory is offering an international Master Class on the regeeration of Georgia's Black Sea coast and the transformations of Batumi and Poti as its main port cities. During the Master Class a number of architects and planners will develop strategies and design solutions for two strategic corridors in the Western part of Georgia: a tourism corridor along the subtropical Black Sea coast, connecting Batumi with Poti, and an industrial corridor connecting Poti harbor with Tbilisi and further to Central Asia.

The Master Class consists of three one-week design workshops (1 week/month in September, October and November) under the supervision of Ruurd Gietema (partner at KCAP Architects and Planners) and Stadslab Staff. The program includes lectures and seminars with internationally renowned planners and architects. The Master Class will further include design workshops, site visits to Batumi, Kobuleti, Poti, a visit of the INTA Conference in San Sebastian-Pasaia (Basque Country) and a final presentation and conference in Georgia.

Scheduled dates for the Master Class program:

September 19-26 (Tilburg, Netherlands and Batumi, Kobuleti, Poti Georgia)
October 23-30 (Donostia-San Sebastian, Spain)
November 21-27 (Batumi, Kobuleti, Tbilisi Georgia)

Detailed Course Information and Enrolment Form

Application procedure has started. Deadline for applications is September 1st 2010.

The first 6 applicants receive a free copy of Han Meyer's classic book 'City and Port: Transformation of Port Cities - London, Barcelona, New York and Rotterdam

 

 

Saludos !