PREMIO AGA KAHN DE ARQUITECTURA.

A principios del mes de Septiembre de este año, este prestigioso premio que es considerado como uno de los más importantes en el mundo, fué dado a la GTZ, por el
proyecto de desarrollo urbano en SHIBAM en YEMEN. El jurado escogio este proyecto de entre 9, por el hecho de haber preservado la ciudad," no sólo como un artefacto histórico y congelado en el tiempo, sino como una comunidad viviente " Este premio se empezó a poner en marcha en 1977 y es brindado por la Fundación Aga Khan cada tres años a los proyectos de "gran importancia para la mejora de la comunidad"



( Foto aérea del lugar )

Shibam esta situado en la región de Hadramawt en Yemen, es una singular aglomeración de edificios construidos con ladrillos de barro de hasta nueve pisos de altura situada en medio de una gran planicie con la que contrasta vivamente. Una autentica maravilla.


( Foto del lugar )




La GTZ se ha dedicado a preservar este tesoro arquitectónico de su decadencia desde el año 2000, con la asistencia económica del Ministerio de economía del estado Federal de Alemania a través de la Cooperación Económica para el Desarrollo / (BMZ).
En la actualidad esta nombrado patrimonio de la humanidad por la UNESCO.

IGLESIA DEL CENTRO MÜNICH-REIM

IGLESIA EN MÜNICH, ALEMANIA.



INTERIORES DE LA IGLESIA.(arq.Florian Nagler)

En esta Iglesia compartida (desarrollada en Münich, Alemania ) para creyentes Católicos y Protestantes, el arquitecto Florian Nagler define la presencia espacial de la iglesia en términos de planificación urbana. La operatividad independiente de ambas iglesias, Católica y Protestante, cada una en su propia estructura, podría haber sido ridícula o falsa, así que en vez de eso, Nagler mezcló los espacios de tal manera que se presentan a sí mismos exteriormente como una concha de color nieve : en situ, paredes de concreto frente a ladrillos pintados de blanco rodean el complejo , brindando una aura sagrada. Los dos espacios de la iglesia estan identificados desde el exterior completamente – a lo largo del concreto reforzado – la iglesia Protestante más que espartana, esta basada en un esquema cuadrado de planta, la Católica un poco más lujosa, cuenta con un diseño sumamente expresivo en las ventanas y tiene un desarrollo en planta trapezoidal. Los vestíbulos, nursería, oficinas administrativas y zona de clérigos, estan colocados alrededor de dos patios. No existe una sensación de arquitectura dominante o jerarquía en este diseño, todo lo contrario, la iglesia se adhiere con excelencia a los edificios que le rodean, y aunque interiormente desarrolla actividades diferentes en cuanto a rito, la solución de diseño es unificadora.

BELLEZA TOTAL

BELLEZA TOTAL !


CIUDAD DE SANTA ANA, EL SALVADOR.

Vista nocturna ( Fotografía de Carlos Cáder )











VISTA PANORAMICA DE SANTA ANA

( Foto tomada por Carlos Cáder )


Este día no pensaba subir nada a esta bitácora.....no quiero atarme a que sea un diário de opiniones personales....sin embargo la belleza de estas fotos me obliga a hacerlo. Son imágenes de ciudad, de arquitectura , de personas y paisajes de una belleza impresionante.....por primera vez le doy la razón al Ministerio de Turismo.

Me las encontré por casualidad.....casí por casualidad...un buen amigo me envió un PDF de la Escuela de Artes José Mariano Méndez. Edificio emblemático de mi ciudad , el cual se encuentra en ruinas.....luego supe que el hermano menor de mi amigo era quien tomaba las fotos. Investigue...y....TOTAL BELLEZA !!!

No sé si Carlos Cáder es profesional de la fotografía, o si simplemente se trata de un pasatiempo. Sólo lo recuerdo como un chiquillo inquieto que correteaba por las canchas del colegio del cual su hermano y yo nos graduamos.

Incluyo estas fotos que ilustran el lugar geográfico desde donde escribo,mi ciudad natal, y aprovecho para darle las gracias a Carlos por permitirme utilizarlas. Si desean ver algo más de su extensa muestra pueden acceder a este sitio

http://www.flickr.com/photos/ccader/ ( si no puede accede desde aquí, suba a mis favoritos , haga click en el nombre para entrar )

Les aseguro que les gustará mucho. La visión que tiene Carlos de El Salvador es de BELLEZA TOTAL ! y esto lo refleja en cada imágen que captura con su cámara.

CONCRETO CONTAMINANTE

A pesar de mi fuerte inclinación hacia el uso del concreto,debo admitir que no es totalmente adecuado para ser utilizado en el concepto SOSTENIBLE. Según las últimas investigaciones la producción del CONCRETO es más contaminante que el viajar por avión. Este anuncio es sorprendente y quizás a algunos no les va a gustar pero lo anterior no había sido revelado. Mientras la mayoría de la población que se involucra y esta alerta por el cambio climático estaba preocupada por las emisiones de CO2 en el aire emitido por el combustible quemado de las aerolíneas, la industria del cemento ha lanzado mas de estas emisiones en el aire que toda la industria de la aviación hasta la fecha.
En un movimiento sin precedentes, la Iniciativa del Cemento para la Sostenibilidad ( CSI por sus siglas en Inglés ) sacudió las cabezas y el staff senior de 18 compañías líderes que producen más del 40% del cemento que el planeta demanda, mostrando brevemente a la prensa mundial la extensión del problema : Un sorpresivo 5% de las emisiones totales en el mundo produce esta industria. Para comprender el problema, Dimitri Papalexopoulos gerente director del Cemento Titan dice : “ No importa lo que se haga, la producción de cemento siempre libera dióxido de carbono. No se puede cambiar el proceso químico, así que no se logra cortes espectaculares en las emisiones. “

El proceso de manufactura del cemento depende de una gran cantidad de quemado de carbón a una temperatura que sobrepasa los 1,500ºc y de la descomposición de roca sedimentaria consistente en carbonato de calcio , Ca CO3, ( Cal ) usada como piedra en la construcción y en la manufactura del cemento, un cambio químico que libera DIOXIDO DE CARBONO como un sub producto.
El año pasado la manufactura del cemento solamente en China produjo 540,000 toneladas de dióxido de carbono superando a los Estados Unidos y creando más polución que el Reino Unido ( Inglaterra ). China esta ahora produciendo 44% del cemento a escala mundial. La manufactura del cemento se pronostica que alcance los 5 billones de toneladas para el 2050.
La extraordinaria confesión fué parcialmente explicada por el Sr. Papalexopoulos de esta manera :” Contrario a las aerolíneas, el cemento no esta directamente visible al consumidor, así que las compañías de cemento no tienen el mismo perfil. Sabemos que es un problema. Si estamos llamando la atención a nosotros mismos, atraeremos críticas; pero de esta manera tendremos una voz en las soluciones reguladoras. “.
Howard Glee miembro del CSI (Cement Sustainability Initiative) confirmo, :
“ La mayoría de personas no están informadas que la producción del cemento produce dióxido de carbono Es increiblemente un negocio de bajo perfil y de poderosas compañías, sin embargo el transporte y el negocio de las aerolíneas obtiene mayor atención……”

¡HASTA HOY ESTO NO SERA IGUAL !! Tal vez el uso del ADOBE y de materiales más nuestros no sea tan mala idea después de todo.

David Chipperfield gana el Stirling

David Chipperfield ha ganado el Stirling Prize 2007, concedido por el RIBA (Royal Institute of British Architects). Este premio de Arquitectura es el más prestigioso del Reino Unido y ha sido concedido por el Museo de Literatura Moderna de Marbach am Neckar (Alemania), por ser la mayor contribución a la evolución de la arquitectura e
David Chipperfield Architects
http://www.davidchipperfield.co.uk/



Daniel Libeskind y la ciudad medieval



A un año de la inauguración oficial, el arquitecto Daniel Libeskind estuvo presente recientemente en Bern, en la culminación de una fase importante de las obras del Centro comercial y de ocio en Bern-Brünnen.

Su intención es replicar una ciudad medieval, el espacio adopta todas las funciones de un espacio público del siglo XXI, incorporando salas de múltiples niveles, zonas transitables y plazas, acentuadas con la luz natural cambiante mediante lucernarios y múltiples entradas de luz.

www.daniel-libeskind.com
Imágenes y texto de www.daniel-libeskind.comDaniel

PAOLO PORTHOGESY

Arquitecto Italiano, nacido en Roma en 1931....parte de su obra a continuación

Mesquita en Roma. ( Rome Mosque)
Torre del Respiro en Shangai,
Iglesia en Padua

ANCLAS URBANAS

Ellos son los pilares de la vida en la ciudad, algunos célebres otros menos conocidos. Se encuentran a la vuelta de la esquina : los museos, teatros, las bibliotecas, las universidades, los centros de arte, las facilidades deportivas, así como las medicas que proveen empleo y servicios que se pueden comprar, y en muchos casos dan una fuerte sensación de identidad, así como de orgullo cívico en las ciudades de una nación.
Estas “anclas” urbanas – una nueva etiqueta para estas instituciones, las cuales también incluyen iglesias y corporaciones locales – están en la mayoría de los casos trabajando mano a mano con municipalidades para una mayor ventaja en la venta de sus servicios, acomodación de intereses mutuos y un crecimiento en sintonía con los residentes de la localidad en los barrios o colonias en los cuales se encuentran localizados.
Esta “sociedad” particular que se describe en el párrafo anterior, y que actualmente se esta llevando a cabo en muchas localidades a nivel mundial, tiene como objetivo el que estas instituciones puedan trabajar juntas en bien de las ciudades y mejorar la capacidad colectiva de organización.
En un mundo globalizado, con una tecnología que nos deja sorprendidos cada mañana , estaremos en las ciudades de El Salvador y especialmente en Santa Ana listos para este reto?

EL TRANSPORTE DE SANTA ANA

Hace unos días tuve la oportunidad de transitar mi querida Santa Ana a pie....esto es un privilegio aunque no lo crean y les diré el porque.

Santa Ana aún posee ciertas características que la hacen transitable. Su Centro Histórico esta catalogado como uno de los más hermosos de Centro América y sin embargo esta casi llegando al límite de lo permisible.
No existe una visión de paisaje y de imagen de ciudad patrimonial. Esto claro, es una historia aparte , otro tema. Lo inicialmente caótico para Santa Ana es su transporte.
Según tengo entendido, (o como diría mi padre, “porque tengo los pelos de la mula en la mano es que lo afirmo”), existe un PLAN DE TRANSPORTE listo para ser parte del baúl de los recuerdos, si acaso no lo esta, el cual forma parte del PLAMADUR de Santa Ana y quien duerme el sueño de “los justos” como parte de la gestión local de gobierno municipal, y de las autoridades locales de transporte de la ciudad.

Transitar por el Centro Histórico de Santa Ana se esta convirtiendo en un atentado contra la salud y la sanidad mental. El humo insoportable de los autobuses amenaza en convertir a cualquier persona en un potencial asmático por las cantidades que “escupen” estas “bellezas automotrices”. Lo triste de la situación no es sólo el hecho de la total y crasa ignorancia del daño de las emisiones de diesel de estas unidades de transporte, ya que producen cantidades significativas de emisiones contaminantes -especialmente material particulado (MP) y óxidos de nitrógeno (NOx) -., sino el hecho del daño al Patrimonio Inmobiliario que aún posee la ciudad y que la hace diferente e interesante de visitar.

Un Plan de Transporte, como esta estipulado en el PLAMADUR (Plan Maestro de Desarrollo Urbano), tiene como fin establecer las estrategias de actuación, cuyo objetivo es el mantenimiento de niveles adecuados de vida en la ciudad. Las estrategias de actuación están plasmadas en este documento en varias líneas las que a continuación citaré textualmente:
• Desarrollo de la red viaria actual a efectos de establecer una conectividad acorde con las necesidades actuales y con el desarrollo futuro de la ciudad.
• Adaptación y prolongación de las líneas actuales de autobús urbano e interurbano a las zonas de crecimiento futuro de la ciudad
• Establecimiento de normativas y recomendaciones reguladoras de aspectos complementarios al transporte privado, tales como aparcamiento, carga y descarga, y reservas de estacionamiento. Así mismo, se propone la implementación de métodos de explotación del transporte público que optimicen el rendimiento conjunto del sistema

En otras palabras, este Plan aborda todos los aspectos relacionados con la vialidad, la movilidad y el transporte público y privado. También se contempla la protección a las zonas definidas como patrimoniales (edificaciones), establece la dotación de nuevas localizaciones de terminales de autobuses, y de incorporación de unidades con mayor capacidad ( esto quiere decir menor número de unidades de autobús ), confort y seguridad ( estaré soñando?) con un menor consumo y emisión de contaminantes.

Cada vez que leo el Plan de Transporte contenido en el PLAMADUR de Santa Ana…..me produce vértigo…y un escalofrío me recorre la espalda pensando en que nos espera en los próximos años sino se trata al menos de implementar una visión ambiental y de ordenamiento en la ciudad.
El tiempo nos dirá, indiscutiblemente, si estas notas son un inicio de paranoia ( al principio dije que transitar en Santa Ana es un atentado contra la sanidad mental!) o son solo lúgubres perspectivas de un futuro que no es lejano , sino que ya se encuentra aquí.



Hasta Pronto !

EN PRO DEL MEDIO AMBIENTE

Aunque este tema se aleja del objetivo principal de este blog....creo que es una nota interesante y aplicable a la sostenibilidad.....refuerza lo que decía el arquitecto norteamericano Frank Lloyd Wright....ARQUITECTURA ES LA VIDA MISMA !!!

Recicla tu aceite usado fabricando jabón


El aceite que sobra en el hogar y se tira por el fregadero puede terminar en nuestros ríos. Una vez allí forma una película que no permite la oxigenación y destruye peces y plantas acuáticas. Un litro de aceite puede contaminar hasta 50.000 litros de agua.

En lugar de hacer esto, puedes acumularlo en garrafas y fabricar tu propio jabón. El aceite usado puede ser de cualquier clase: soja, oliva, girasol, semillas,… lo único que se necesita es pasarlo por un colador para quitarle las impurezas de las frituras. El resto de material es agua y sosa cáustica (que puedes comprar en la droguería). Aquí tienes la receta:

* 2 litros y medio de aceites usados

* 2 litros y medio de agua

* Medio kilo de sosa cáustica

1. En un ambiente ventilado y con la ayuda de un palo, se diluye en el agua medio kilo de sosa cáustica y un puñado de sal. Se producirá una reacción química exotérmica (calor) que requiere algunas horas hasta que se enfrie. La soda cáustica es un material que daña la piel si se pone en contacto directo con ella. Por eso es recomendable utilizar guantes y gafas protectoras.
2. Se vierte lentamente el aceite sobre la mezcla líquida llamada también lejía cáustica, removiendo con un palo lentamente y siempre en el mismo sentido, porque de lo contrario se puede “cortar” el jabón.
3. Se calienta la mezcla en una cazuela hasta alcanzar la temperatura de ebullición y se mantiene durante dos horas para producir la saponificación de las grasas. Esta reacción química es la que combina el sodio de la lejía con los ácidos grasos provenientes de los aceites para dar forma a una “sal orgánica soluble” que conocemos como jabón. Si quiere hacer jabón con esencias añada hierbas aromáticas u otros tipos de aromas naturales después de que la mezcla bajo la temperatura a 40ºC.
4. Cuando la mezcla se espesa, se echa en los moldes y se deja endurecer durante varios días.


Y como pronto será navidad no olviden hacerlo y enviarme uno de regalito !!!

Hasta pronto !!!

DIA DEL ARQUITECTO

NADA MEJOR EN ESTE DIA QUE ENVIARLES UN GRAN SALUDO A LOS ACTUALES Y FUTUROS COLEGAS POR EL DIA DEL ARQUITECTO QUE SE CELEBRA HOY EN ESTAS LATITUDES !!!!

Y ESPERANDO QUE SUS CREACIONES NO SEAN NADA IGUAL A ESTA IMAGEN INFERIOR !!!


ADEMAS EN LA UES - FMOcc, se realizo la TERCERA JORNADA DEL DIA DEL ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA tuvimos dos días de charlas impartidas por arquitectos y especialistas de otras ramas invitados al evento , así como por alumnos que nos colaboraron. Fueron dos días intensos en los cuales pudimos contar con una concurrida presencia y colaboración de los profesionales que dieron sus ponencia y de los alumnos, quienes con gran entusiasmo se volcaron a las actividades programadas.

Debo agradecer a ellos, los profesionales de manera especial por haber tenido a bien desplazarse de sus labores cotidianas para regalarnos un momento lleno de mucho aprendizaje. Estos especialistas nos "despertaron" y actualizaron en varios temas. A continuación la lista de ellos y nuestros agradecimientos por habernos colaborado.



ARQ. MIGUEL ANGEL PEREZ
Vice Rector Académico de la UES

INGA. RAQUEL QUEVEDO
Docente y Directora de Trabajos de Grado
de la UES- FMOcc.

ARQ. ALBERTO ORTIZ
Docente y consultor del ITCA-FEPADE

ARQ.MARIA ELENA VASQUEZ
Docente y Consultora Privada

Lic.Sonia de Castro
Directora de Habitat

Roberto Carlos Linares
Estudiante de 4to Año de Ing. de Sistema
UES- FMOcc.

A TODOS ELLOS VAN NUESTROS AGRADECIMIENTOS NO SOLO PORQUE CON SU PRESENCIA DIERON REALCE A LA JORNADA SINO POR SU DESINTERESADO DESEO DE COMPARTIR CONOCIMIENTO.

PARA FINALIZAR Y NO POR ELLO DEJAN DE SER IMPORTANTES, AGRADECEMOS A LAS COMISIONES FORMADAS POR ESTUDIANTES DE LA CARRERA QUIENES CON SU EMPEÑO LOGRARON UNA VEZ MAS QUE LA JORNADA FUERA UN EXITO.

NOS VEMOS EL OTRO AÑO, CON NUEVAS IDEAS Y MUCHO APRENDIZAJE !!!!

HASTA PRONTO !!

Ordenamiento territorial: tarea pendiente

( editorial de la Prensa Gráfica, del día de hoy )

El tema del ordenamiento territorial se ha venido volviendo fundamental en el país, sobre todo en la medida que avanzan los grandes proyectos regionales, como el Puerto de La Unión y la Carretera Longitudinal del Norte, que por supuesto son mucho más que extraordinarias obras de infraestructura. En ambos casos, hay todo un ámbito urbano y rural que es necesario ordenar, para que no ocurra lo que tradicionalmente se da entre nosotros: que la especulación descontrolada dicta la pauta, en detrimento de las posibilidades reales de desarrollo.

El ordenamiento, pues, es imperativo, y así se reconoce cada vez más en el terreno. Para el caso, alcaldes del área ribereña del Golfo de Fonseca, en foro realizado recientemente en LA PRENSA GRÁFICA, manifestaron que el ordenamiento debe tener el respaldo de una ley, para que funcione de manera armoniosa y eficaz. Hay muchos estudios de ordenamiento que servirían en áreas determinadas y también hay en la Asamblea Legislativa esfuerzos en marcha para legislar al respecto; pero las cosas parecen en este campo mucho más difíciles de lo que en realidad deberían ser. Se requiere, sin duda, que las voluntades políticas coincidan, a fin de poner el interés nacional sobre los intereses particulares, que hasta ahora han prevalecido.

Si la ley general tarda por distintas razones, al menos tendrían que ordenarse zonas de régimen especial, como las aludidas del Puerto y de la Longitudinal, con sus respectivos entornos. Si queremos de veras consolidar el desarrollo hay que crear, definir y preservar los espacios en que éste pueda expandirse de manera ordenada, moderna y segura.

IMPULSAR POTENCIALIDADES

Los grandes proyectos territoriales, con amplia incidencia regional dentro del país, son la gran novedad en lo que a aperturas internas se refiere. Ha costado mucho hacer posible que el concepto de desarrollo vaya saliendo de los nichos centralistas que tienen al Gran San Salvador como su santuario tradicional. Es importante, desde luego, que todo el país se desarrolle, porque ya no se puede mantener la estructura de un país con una cabeza hipertrofiada en un cuerpo endeble.

En esta nueva concepción territorializada del desarrollo puntos como la descentralización y la asociatividad municipal son verdaderamente decisivos. Una de las áreas institucionales en las que hay que trabajar más y con mayor celeridad es la de las relaciones entre el Gobierno central y los gobiernos locales. Hay aún muchos desajustes en ese ámbito, por motivos principalmente partidarios; pero lo que la realidad exige, por su propia lógica evolutiva es que dichas relaciones sean normales y sustantivas, en beneficio directo de las comunidades específicas y de la comunidad nacional.

El ordenamiento territorial no debe convertirse en otra zona de disputa por el poder, ya que de lo que se trata es de ampliar la efectividad institucional en servicio del interés ciudadano. Si queremos desarrollo, tenemos que crear las condiciones para impulsar las potencialidades de todas las zonas del país. El ordenamiento territorial es uno de los instrumentos para ello, y por eso ya no puede seguir postergándose.

BLOG ACTION DAY !!!

Día de la Blogacción

Este 15 de Octubre, los bloggers de toda la red se unirán para hacer llegar un solo tema de importancia en la mente de todos. En 2007 el tema es el MEDIO AMBIENTE. Todo blogger posteará algo acerca del medio ambiente a su manera y en relación a la temática de su blog. Nuestro objetivo es lograr que todos hablen dirigiéndose hacia un mejor futuro.....AQUI LES DEJO UNA MUESTRA....Y....Have a great BLOG ACTION DAY !!!!!

DIA VERDE

Cómo luchar contra el calentamiento globaL????

Toma estas medidas y ayudarás a reducir la contaminación que causa el calentamiento global.

La principal causa del calentamiento global son las emisiones de bióxido de carbono que se producen por la quema, para generar energía,.de combustibles fósiles como el petróleo y el carbón. Por lo tanto, cuando tú ahorras energía, contribuyes a la lucha contra el calentamiento global (y además ahorras dinero).

Estas son algunas medidas sencillas que puedes tomar:

* Hazte oír. Necesitamos leyes que guíen a nuestra nación hacia soluciones importantes al problema del calentamiento global: autos más limpios y plantas generadoras de energía más limpia. Envía un mensaje a legisladores, jueces y funcionarios gubernamentales electos, haciéndoles saber que los responsabilizas de lo que hagan, o dejen de hacer, respecto al calentamiento global.

Cambia tus focos por focos compactos fluorescentes. Los focos compactos fluorescentes duran 10 veces más que los incandescentes que usa la mayoría de la gente aunque inicialmente sean más caros. Por otra parte, un foco compacto fluorescente disminuirá tu cuenta de luz aproximadamente $15 dólares al año, y más de $60 dólares durante su vida útil. Además, mantendrá media tonelada de bióxido de carbono fuera del aire.

PARA MAS INFORMACION PUEDES ENTRAR A LA SIGUIENTE PAGINA.....

http://www.nrdc.org/laondaverde/globalwarming/gsteps.asp

OSCAR NIEMEYER

EL SEÑOR TIENE 98 AÑOS.....Y SIGUE TRABAJANDO !!!!!
EL DISEÑADOR DE BRASILIA, LA CAPITAL DE BRASIL, NO DESCANSA.

VEAMOS UN POCO DE LO QUE HA HECHO

EL TRIUNFO DE LA LUZ Y LOS VOLUMENES

le corbusier-kahn

ZAHA HADID

Por aquello del género.....algo sobre Zaha Hadid




QUE LO DISFRUTEN !!!!!

3D

VIDEOS DE ARQUITECTURA

Arquitectura y Calidad ambiental

Villa Savoye _ Le Corbusier



UNA CASA EN 3D

Foro Panel

Foro Panel

"La Participación en los procesos de Planificación Territorial "

Nuestra amiga y colega, Arq. Patricia de Reinosa tuvo a bien invitarnos al Foro mencionado. Para aquellos interesados en asistir aqui esta la información.

ACTIVIDADES DEL ELEA EN SAN SALVADOR

Si desean ver lo que esta sucediendo en San Salvador les agrego una pequeña muesta.
Que lo disfruten !


VIDEO DE ELEA.


Saludos a nuestros alumnos de la FMO !!!!!! así como a los estudiantes de la UES en general y de las otras delegaciones !!!!!

ELEA

La FMOcc.- UES, presente en

ELEA

Es el Encuentro Latinoamericano de Estudiantes de Arquitectura. Se realizan en el mes de Octubre de cada año, siendo su duración de una semana. Los ELEAs se dividen en ELEA Norte y ELEA Sur. Su desarrollo es similar al E.A.S.A., European Architecture Students Assembly (Asamblea de Estudiantes de Arquitectura Europeos).

ESTRUCTURA DE LOS ELEA

Los ELEAs son responsabilidad del comité organizador de cada país, y de la coordinadora latinoamericana de estudiantes de arquitectura, CLEA, para el caso del ELEA NORTE; y de la comunidad latinoamericana de estudiantes de arquitectura, CoLEA, para el caso del ELEA SUR.

ELEA Norte

Los estudiantes se hospedan estratégicamente en la ciudad sede. Por lo general la concurrencia de estudiantes varía entre 750 a 1250.

Los países miembros oficiales en la actualidad son Mexico, Cuba, Guatemala, El Salvador, Republica Dominicana, Nicaragua, Honduras, Costa Rica, Puerto Rico, Panamá, Colombia, Venezuela, Ecuador, Perú, siendo países invitados Estados Unidos, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Uruguay y Argentina.

¿Qué pasa en los ELEAs?

En cada ELEA hay delegaciones de diversos países latinoamericanos, aunque no están representados todos los países de la región. Adicionalmente, se invita a una delegación de estudiantes estadounidenses de origen hispano.

Cada ELEA tiene un tema central. Hay talleres en los que se propone soluciones a problemas específicos del país sede, ponencias hechas por los mismos participantes, conferencias dadas por arquitectos y especialistas invitados, recorridos en zonas de interés de los países sede, y actividades sociales que propician el contacto entre las delegaciones.

El ELEA XXIV se realizará en Ciudad de SAN SALVADOR, EL SALVADOR del 06 al 14 de Octubre de 2007

PROGRAMA DE ACTIVIDADES:

· Arquitectura en la Escena Urbana

· Bienal Latinoamericana: “ Divergencias Urbanas”

· Espacios Controlados de Experimentación

· Conferencias Magistrales

· Ponencias Estudiantiles

· Expo Elea

· Recorridos de Estudio (Capital de San Salvador,Centro Histórico,otras zonas, Centro Histórico de Santa Ana. 10 de octubre)

Más información en sitio electrónico : http://www.eleasv07.com/eventos.htm

EL PORQUE DE ESTE BLOG

Desde hace un tiempo atrás me ha entrado la inquietud de escribir sobre lo que veo en el desarrollo de la arquitectura, no sólo a nivel nacional, sino lo que esta sucediendo en otros paises .

Afirmar que la Arquitectura es rica en mensajes no es nada nuevo; pero aventurarse a escribir sobre ellos tampoco es nada fácil.
Pórque hacerlo entónces ?.....porqué no es suficiente con exponer ideas, críticas, ( positivas o negativas) o simplemente opinar sobre las edificaciones, ya sea en una reunión social o cultural , en clases con alumnos, o colegas, sino porque no existe una realidad que nos haga hablar unicamente sobre la arquitectura a nivel nacional.
Este espacio espera alimentarse no sólo de arquitectos, sino de otros profesionales que con ojo crítico escudriñan la ciudad , de estudiantes que expresen sus percepciones visuales, y de personas ajenas o no al quehacer de lo arquitectónico.

Decidí llamarlo ARQUITECTURA EN CONSTRUCCION porque esto significa para mi la arquitectura......un evento de pasos, planificados, en proceso, evolutivos, que llegan a resultados. Y que luego de un tiempo pueden ser modificados, cambiados o ajustados a las nuevas realidades, o simplemente dejarse tal cual estan, como testigos mudos de una sociedad pasada.

La Arquitectura se construye a diario. Se plasma como modelo histórico que refleja una sociedad. Es un libro abierto que muestra no sólo lo que el hombre es capaz de realizar, sino también lo que se sueña y se logra edificar.

La tecnología actual, los nuevos procesos y materiales, las pautas de seguridad, la historia misma hacen de la Arquitectura una respuesta que tiene como protagonista al usuario.

Es a este "usuario" al que nos debemos aquellos que nos formamos como arquitectos. Sin el hombre, aunque el espacio sea vital, no existe la arquitectura.

Para cerrar este primer intento, quiero finalizar con la definición de un gran arquitecto, de lo que es la arquitectura :

"Yo se que la arquitectura es VIDA; o al menos es la vida misma tomando forma y más allá de esto, es la memoria grabada de la vida como fue vivida en el mundo del ayer, así como es vivida hoy y será vivida en el mañana. Así que la arquitectura que yo conozco es un Gran Espíritu………..

La Arquitectura es ese Gran Espíritu creativo, el cual procede de generación en generación, de edad en edad, y que persiste, acorde a la naturaleza del hombre a sus circunstancias y a los cambios que vive ! Esto es realmente ARQUITECTURA!

—Frank Lloyd Wright, tomado del libro In the Realm of Ideas, editado por Bruce Brooks Pfeiffer y Gerald Nordland .